Lundi 9 novembre 2009 : Yves Le Blévec à terre, Jean Le Cam et Actual en remorquage
Lundi 9 novembre 2009Yves Le Blévec à terre, Jean Le Cam et Actual en remorquage
A 10h30, Yves Le Blévec mettait le pied à terre afin de faire soigner sa main droite enflée. Il est actuellement à l'hôpital de Cherbourg. Jean Le Cam était sur le Multi50 Actual, en remorque avec la vedette SNSM. Il a accosté au port de plaisance de Cherbourg.
Le témoignage de Jean Le Cam :
"On était tranquille puis d'un coup poum paf en 3 secondes je n'ai jamais vu quelque chose d'aussi brutal ! Hallucinant ! L'état de la mer était habituel au large de Cherbourg dans 25 noeuds de vent. Nous nous sommes retrouvés les fesses en l'air rapidement et après, le cul par terre, trois quatre secondes plus tard, l'étrave cassée. C'est le facteur classique quand cela freine en bas et accélère en haut, comme freiner avec une roue avant de vélo. C'était impressionnant, tu n'as pas le temps de respirer. Pour moi, c'était facile car j'étais en train de sortir du poste de veille. Je n'ai pas eu le temps de tendre le bras que nous étions déjà à l'envers. Par-contre l'inquiétude était pour Yves qui pouvait rester sous le filet en mauvaise posture. Yves ne savait pas où j'étais et moi je ne savais où il était. Il fallait réagir très vite et s'il était sous le filet il fallait vite dégainer. Ce sont des moments qui ne durent pas très longtemps mais qui sont très intenses. Tu te dis qu'il est arrivé quelque chose à l'autre. Le reste c'est rien. On sait réagir et on sait ce que l'on a à faire. L'équipage de la SNSM a été extraordinaire. Avec une mer formée, ils ont réussi à beacher le semi-rigide sur le filet et le moteur a à peine touché le bras arrière. Deux hommes d'équipage sont montés à bord pour passer la pate d'oie et nous remorquer. Ce n'est pas facile à faire et ils ont été très professionnels. Ce sont vraiment des personnes d'expérience. Nous sommes restés à bord jusqu'à ce que le bateau soit en remorque. Puis nous sommes montés à bord de la vedette. Nous avons mouillé le bateau à l'extérieur de la rade car nous avions 23 mètres de tirant d'eau (avec le mât à l'envers ndlr). Nous avons enlevé le mât puis nous l'avons remorqué dans la rade avant de retourner chercher le bateau. Le mât est entier, c'est complètement incroyable."
Dimanche 8 novembre 2009
Actual chavire. L'équipage est sain et sauf
Ce soir à 18h45, Actual qui naviguait par vingt-trois noeuds de vent de nord à une vitesse de vingt nœuds a chaviré brusquement par l'avant. L'équipage a contacté alors le PC Course de la Transat Jacques Vabre. Jean Le Cam a installé une flash-light pour baliser le bateau et le CROSS Jobourg a lancé immédiatement un « safety net » précisant la position du bateau de manière à éviter tout risque de collision.Ce soir à 18h45, Actual qui naviguait par vingt-trois noeuds de vent de nord à une vitesse de vingt nœuds a chaviré brusquement par l'avant. L'équipage a contacté alors le PC Course de la Transat Jacques Vabre. Jean Le Cam a installé une flash-light pour baliser le bateau et le CROSS Jobourg a lancé immédiatement un « safety net » précisant la position du bateau de manière à éviter tout risque de collision.
Temps de demoiselle sur la ligne de départ de la Transat Jacques Vabre. A la sortie des bateaux, une brise paresseuse de sud-est peinait à se lever et promettait un début de course tout en langueur.Temps de demoiselle sur la ligne de départ de la Transat Jacques Vabre. A la sortie des bateaux, une brise paresseuse de sud-est peinait à se lever et promettait un début de course tout en langueur.
C'est une semaine particulièrement intense qui attend Jean Le Cam fraîchement débarqué en fin de semaine du convoyage d'Actual Interim, le trimaran d'Yves Le Blévec aux côtés de qui il embarque dans la Transat Jacques Vabre. Après le prologue, où les deux navigateurs ont pu faire état de leur entente déjà bien trouvée, Jean Le Cam présentera son livre avant de donner le coup d'envoi d'un match de Coupe d'Europe de basket entre Le Havre et Ankara…C'est une semaine particulièrement intense qui attend Jean Le Cam fraîchement débarqué en fin de semaine du convoyage d'Actual Interim, le trimaran d'Yves Le Blévec aux côtés de qui il embarque dans la Transat Jacques Vabre. Après le prologue, où les deux navigateurs ont pu faire état de leur entente déjà bien trouvée, Jean Le Cam présentera son livre avant de donner le coup d'envoi d'un match de Coupe d'Europe de basket entre Le Havre et Ankara…
C'est un des leitmotivs de Jean Le Cam depuis des années qu'il écume les circuits de course au large. Naviguer reste une priorité. Quel que soit le support, sur l'eau on continue d'apprendre, d'engranger de l'expérience. Fidèle à ses principes, Jean enchaîne les courses en Figaro comme en multicoque de 50 pieds. En attendant de pouvoir se relancer dans la construction d'un nouveau bateau pour le Vendée Globe 2012-2013.C'est un des leitmotivs de Jean Le Cam depuis des années qu'il écume les circuits de course au large. Naviguer reste une priorité. Quel que soit le support, sur l'eau on continue d'apprendre, d'engranger de l'expérience. Fidèle à ses principes, Jean enchaîne les courses en Figaro comme en multicoque de 50 pieds. En attendant de pouvoir se relancer dans la construction d'un nouveau bateau pour le Vendée Globe 2012-2013.
